La Northern Range désigne l’alignement des grands ports européens sur le littoral allant de la Manche à la mer du Nord. Cette façade maritime s’étend sur 1 000 kilomètres et comprend une quinzaine de ports, depuis Le Havre jusqu’à Hambourg.
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Épicentre du fonctionnement portuaire européen, le Range Nord est une notion géographique s’étalant du Havre à Rotterdam. Cela couvre des territoires majeurs de l’économie du continent : l’isolat du bassin parisien, la banane européenne des Alpes au Delta (Rhin, Meuse, Escaut) et les nouvelles zones d’Europe orientale.
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Un ensemble portuaire ouvert sur le monde. Avec un grand port tous les 80 kilomètres en moyenne, la Northern Range possède une densité portuaire unique au monde, Son activité commerciale dépasse celle des ports de la Megalopolis américaine et des rivages méridionaux du Japon.
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La Rangée Nord s'étend sur plus de 1 000 km du Havre jusqu'à Hambourg. Elle comprend le secteur sud de la Manche et de la mer du Nord, leur avant-pays maritime (foreland) et leur arrière-pays continental (hinterland). Zone de contact entre deux ensembles distincts, ce littoral est une interface ou synapse.
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La Northern Range désigne l’ alignement des grands ports européens sur le littoral allant de la Manche à la mer du Nord. Cette façade maritime s’étend sur 1 000 kilomètres et comprend une quinzaine de ports, depuis Le Havre jusqu’à Hambourg.
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La Northern Range s'ouvre sur une interface maritime majeure : 2e façade maritime mondiale et voie de passage la plus fréquentée du monde (avec la côte nord-est des États-Unis, les baies japonaises dont celle de Tokyo et la façace chinoise).
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Des ports britanniques au Northern Range (XIX e-XXI e siècles) Capitale de la première puissance économique et du plus grand empire colonial, Londres s’impose, tout au long du xix e siècle, comme le premier port mondial par le volume des frets manutentionnés.
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La Northern Range désigne un ensemble de ports qui s'étendent entre Le Havre en France et Hambourg en Allemagne. La Northern Range est la deuxième façade maritime au monde car elle bénéficie d'un arrière-pays dynamique, la mégalopole européenne.
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